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中国汽车工业协会副秘书长师建华预测称，2019年全年乘用车累计销量或将下滑5%。他向记者直言：“当汽车市场进入‘淘汰赛’这一新阶段，好的车企会更好，也会有一些车企出局，这是产业发展到现阶段的常态。”4家车企“被破产”的消息虽然已被辟谣，但行业竞争加剧、淘汰赛愈发残酷，却是行业现状。在这一轮竞争中，濒于淘汰边缘的企业能否绝地求生？实力较强的企业能否抓住机遇并购重组，进一步整合优势资源？这些问题都还需要时间检验。

然后，他拿起了关税大棒，全世界挥舞。当然，这其中，中国是块头最大的那个目标，但加拿大、欧盟、日韩等盟友同样未能幸免。真的是这样吗？显然不是。前文引用的苹果公开信已经证明了单纯拿贸易逆差说事儿的不足信。事实上，在中美经济往来中，中国是“贸易顺差”，美国是“利润顺差”。大量经济数据都证明了这一点。价值链上谁是高端谁是低端，也一目了然。

众泰汽车官方表示，半年度业绩同比有较大幅度下降，是因为受宏观经济形势影响，被汽车行业整体景气度不高所拖累。“当车企没有自己正向研发的产品，那么它怎么可能有长久的市场竞争力呢？”刘志超分析说。猎豹汽车也同样陷入销量下滑的局面。数据显示，2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆，同比近乎腰斩，2019年上半年累计销量更是跌至2.8万辆。

本月早些时候公布的德国4月制造业PMI 初值也不及市场预期，且已是连续第四个月在荣枯线之下徘徊。数据发布机构IHS Markit评价称，新出口订单的大幅减少，以及汽车销售不佳是拖累德国制造业PMI不够理想的主要原因。今年早些时候，Ifo还曾将德国2019年的经济增速预期从1.1%下调至0.6%，触及该国近六年以来的最低水平，并称“德国经济长期以来的增长势头在去年已经结束”。

此外，熊猫直播被爆多位大主播出走，投奔竞品，比如原熊猫“一姐”周二珂重回斗鱼，NOW直播主播小凤九回归陌陌，原熊猫平台主播JY在微博宣布跳槽虎牙。对此，公关部告诉记者，外界对此的评价有点偏激，各家大主播在各平台之间转来转去属于正常现象。同时，今年熊猫涌现了一大批S级的新主播，包括外界熟知的托马斯、仙某某。“由于直播圈流量争抢的比较激烈，有些主播可能没有以前那么高的人气了，他们会考虑转型或者换平台。主播的流失，对于平台不能说没有影响，但是我们自己大主播的成长已经完全可以稳定大局了。”

此外，在历年抽检过程中还发现，管理机构中不规范的情形似乎更甚。在有据可考的年份中，2016年共有199家机构不规范，占当年抽检家数的65%；2017年共有190家，占比58%；2018年上半年共有200家，占比44%。虽然这只是抽样统计的分析结果，但业内人士坦言，如果把其余有问题但尚未查出的案例加上，比例将更大。可见，除了已定性的不合规之外，大部分管理机构目前亟须实行精益化管理和内部风控流程的改进。