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长流程成本抬升 短流程成本下降长流程钢厂目前因成本抬升，已逐步调低废钢配比以及矿石品位，截至3月28日，钢厂长流程毛利估算在500-700元/吨，目前利润水平之下，钢厂保生产兑现利润的意愿依然较强。在可预见的短期未来，矿石整体重心继续抬升的概率较高，焦化厂利润水平濒临亏损，叠加采暖季限产结束后高炉限产边际放开，长流程钢厂的利润继续下行的趋势较为确定。

责任编辑：陈靖北京商报讯（记者 崔启斌 实习记者 李皓洁）12月27日，万达信息股份有限公司（以下简称“万达信息”）发布公司股权转让公告，中国人寿资产管理有限公司（以下简称“国寿资产”）拟受让5500万股，持股比例达到5.0025%，一旦转让完成将成为万达信息的第三大股东。

中国民营经济研究会理事、中南财经政法大学兼职教授谭浩俊并不看好FF，他撰文分析称，现在电动车牛股特斯拉都面临产能困境，更何况还没有量产的FF呢？如果贾跃亭的“造车梦”不能按预定的计划实现，或者实现的目标与设定的目标相关很远，也无法将乐视网拉出泥潭。

实际上，最后一公里出行的替代方式非常多元，可以步行、骑车、公交、打车等。价格从（步行）不要钱到（出租车）起步价，这些替代方式勾勒出最后一公里出行的价格区间。共享单车的服务定价可以向步行价格看齐，不收费、做公益服务，也可以向上至出租车起步价水平，走高端化、定制化路线。

或者说，一旦“让市场在资源配置中起决定性作用”，当每天面临着“可变”的出租车、公交、地铁和公共自行车价格，而消费者可以按照价格和偏好，在不同产品之间进行自由选择时，一个市场经济时代才真正开启。从这个意义上看，共享单车涨价只是市场主体相互博弈、教育和再教育的一个必要环节。

行业进入爆发期7月以来，燃料电池板块始终保持温和上行态势，相对大市走出较为独立行情。昨日，燃料电池指数加速上涨，全天涨幅达到2.39%，在全部概念指数中名列前茅。成分股中，雄韬股份放量涨停，猛狮科技涨幅也超过3%。事实上，继武汉、上海和西安明确补贴政策后，本月广东、河南、海南和重庆燃料电池汽车补贴政策相继出台。这意味着，各地方燃料电池商用车终端用户可根据当地补贴采购符合补贴政策的燃料电池车型，燃料电池汽车下半年将开始起量。